放飞“希望”

在全球现有30多座跨海大桥中，32.5公里的东海大桥是最长的一座；全桥桩基8712根，墩身822个，共用混凝土150万吨，各类钢材50万吨、钢结构24万吨；施工受海洋气候影响大，作业时间严重不足，三年半的工期中，每年有效作业天数要少于50％。实际工期不到两年……从2002年6月26日，从芦潮港打下第一根桩那天起，东海大桥便与数字结下了缘。不到3年的时间里，它在风雨海天之间，一步一步累积，终于成为中国造桥史上的一座丰碑。

杭州湾跨海大桥是国道主干线——沈海高速跨越杭州湾的便捷通道，全长36公里，是目前世界上在建和已建的最长的跨海大桥。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里/小时，设计使用年限100年，概算总投资118亿元。大桥工程前期论证工作始于1993年， 2003年11月开工建设，2007年6月贯通，2008年5月全线试运营通车。